所有你能知道的关于纽波特佩尔桥面修复任务的碎片

罗德岛收费高速公路和桥梁管理局(RITBA)本周举办了两场社区简报会，个人和社区可以更多地了解新港佩尔大桥的桥面项目。

以下是在公开简报会上分享的简报的副本。

请稍等，等幻灯片装好。

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更多关于这个项目的信息来自RITBA的新闻稿

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从5月12日星期天开始，罗德岛收费公路和桥梁管理局(RITBA)恢复了纽波特佩尔大桥的主要结构改造项目。

RITBA将在未来19个月更换约4500英尺的桥面。这项工作是2017年春季开始的多年多阶段项目的一部分。这部分的第一阶段从5月12日开始，持续到8月初。在交通高峰期，在工程的初期阶段不会有封路。这一阶段的工作主要在夜间进行，包括:

• 安装临时交通管理标志，确保行车安全
• 在行车桥上安装永久数字行车控制信号(日后这些信号会指示行车是否开启或关闭，并会显示其他与交通有关的资料)
• 路面上伸缩缝头的修理
• 执行日常维护

这需要临时单车车道在高峰时间从上午9点到下午3点到下午3:00的桥上封闭。再次从下午7点到晚上举行过夜。至下午5:30。这些车道封闭物类似于Ritba用于其日常维护的车道闭合。

该项目的第二期工程将于8月初开始。此时，RITBA将恢复水电的拆除和桥面的更换。在这一点上，需要永久关闭桥梁的道路。在高峰时段，RITBA将为这一阶段提供一种新的交通模式，旨在减少交通延误。通过使用一个可移动的中央屏障，RITBA可以在早上打开两条通往新港的车道。

高峰时段过后，他们将移开中间的路障，形成两条车道，在下午离开新港。这种交通模式和每日障碍物位置的变化最适合每日交通繁忙的方向。

在高峰时间一条车道在相反的方向上保持开放，交通繁忙，只有一条车道关闭，可用于甲板工作。

在高峰时间一个车道是双向开放的，承包商可以在其他两个车道上工作。该甲板项目的这部分合同授予了位于罗德岛沃里克的Aetna桥梁公司。这份合同价值1900万美元。该合同规定，如果承包商未能在2020年12月完工，将受到严厉的经济惩罚。

RITBA与国际扶轮交通运输部紧密合作并协调。合同完成后，RITBA将推迟更换桥面的进一步工作，因为运输部将开始对新港大桥的坡道和通道进行大规模翻修。

作为纽波特市规划纽波特坡道项目的谜题，作为更高效的道路和桥梁通道将开辟高质量的土地以进行高质量的发展。为了确定需要在此阶段更换的桥式甲板的区域，Ritba使用最先进的技术进行了桥角甲板的全面评估。

该分析包括使用半单元电连通性测试、探地雷达和通过岩心钻探的钠测试。通过分析和测试，RITBA能够对桥面和桥梁各部分的钢筋混凝土进行详细的评估。该评估通知RITBA确定桥面的哪一部分最需要更换，并确定未来桥面工作的顺序。根据结果，工作将集中在桥梁4500英尺的高度以及2E和22E通道之间。RITBA希望提醒司机，在施工期间，该桥的速度限制将降低到每小时25英里。

了解更多关于这个项目和访问实时交通信息访问ritba.org。

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